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2011年初，天津市被中国人民银行 列为全国推进金融 IC卡应用工作的试点 城市，自此以后，天津市的各金融 机构以及 中国银联 都在致力于金融IC卡的发卡、受理以及转接等方面的工作。金融IC卡在 公共交 通领域的使 用，创造了城 市一 卡通 与金 融 机构 合作 的新 模式，对于形 成天 津市金 融I C卡多行业应用的良 好环境，以及金融IC卡多行业 应用在全国范围内的推广具有示范意义。
截至目前，天津市接触式金融IC卡的受理终端改造已基本完成，非接触式改造终端已将近4000台，交管IC卡发行近90万张，社保金融IC卡发行近170万张。
而就在金融IC卡进入交通管理以及社会保障领域后不久，一种新的应用模式也已经诞生——上周，天津城市一卡通全面受理金融IC卡暨中国农业银行天津市分行金穗IC卡首 发启动仪式在津举行，标志着天津在全国范 围内创造了金融单位与城市一卡通合作的新模式。
银行“搭”上公交车
据介绍，作为国内第一张金融机构与城市一卡通公 司 合作推出的金融IC卡——金穗IC卡采 取了双界面 的形式，含接触式 和非接触式两个电子现金芯片，而随着该 卡的发行，未来城市一 卡通车 载机可以 受理非 接触式电 子现金刷卡 消费。
对此，农业银行结算与现金管理部相关负责人表示，“金融IC 卡体现了现代信息技术与金融服务的高度融合，大力推广金融IC卡，已经成为全球银行发展的趋势。此次农 业银行 与天津城市一卡通公司合作，实现城市一卡通运用领域 向金融IC卡开放，业务发展走在了全国前列，是天津市金融改革创新的一项重要成果，也是农业银行 银行卡发 展的重要里程碑，对于初建金 融服务民生工作，打造便 捷支付环境以及加快金融IC卡发卡进程将起到推动作用。”
另据了解，该项目也是天津市推进金融IC卡 应用过程中的一 项重点工程。据悉， 为落实天津 市政府整合银行卡市场资源，构建良好的电子支付服务环境，方便天津市民生活 的工作要求，中国人民银行 天津分行正在积极 促成天津城市一卡通有限公司与相关金融单位合作，扩大金融IC卡在天津市的使用范围，并 计划 利用两年左右的时间实现全面应用。
截至目前，天津城市一卡通有限公司已经着手开展公交、地铁领域 受理终端机具的改造工作，先期计划改造终端机具为1万台，预计两至三个月内完成。此外，对于天津城市一卡通系统已 覆盖到 的天津行政区划范围 内的所有公交、地 铁、轻轨、出租、自来水、燃气以及其他小额消费行业，未来都有望向金融IC卡开放。
“此次合作意味着金融IC卡在天津城市一卡通领域全面应用进入了加速实施阶段，并在全国范围内创造了城市一卡通与金融机构合作的新模式，未来天津城市一卡通还将凭借自身在公共交通、市 政公路等方面的优势，面向全国开展业务，通过整合全国城市一卡通，将其与金融服务更好地结合起来。”天津城市一卡通有限公司董事长张军如是表示。
“芯片卡”时代来临
据前述农业银行人士介绍，与传统磁条卡相比，金融IC卡由于以芯片卡为载体，具有更加快捷、安全的特点，同时兼具了银行卡、保障卡、管理卡的多重功能，如果能够广泛地运用于公共服务领域，不仅是一项造福民生的工程，更是加快经济社会资金周转速度的一项重要工程。
而自中国人民银行在今年3月31日下发了《关于推进金融IC卡应用工作的意见》以来，包括各商业银行以及中国银联在内的金融机构也始终在致力于加快银行卡芯片化的进程。据了解，目前我国的主要商业银行均已完成了 发卡系统的改造，金融IC卡发卡超过了1800万张，可以受理金融IC卡的终端在国内超过300万台。
对此，中国银联助理总裁刘凤军表示，“2011年是我国银行卡产业具有里程碑意义的一年，人民银行《关于推进金融IC卡应用工作的意见》正式标志着国内银行卡产业已经从磁条卡向芯片卡迁移，这不仅有利于促进我国银行卡产业的全面升级，提升商业银行的风险防控能力，同时有利于推动银行卡在公共服务领域的广泛应用，使其成为政府服务社会一卡多用的媒介和载体，更加有效地促进城市信息化与金融信息化的结合。”